汽车市场的疯狂内卷，让众多车企纷纷下场通过价格战或增配降价的方式，来维持自身的竞争力。而合资品牌，乃至传统豪华品牌面对愈发严峻的态势，也不得不放下身段，通过“骨折式”的降价策略，来换取销量。这样的现状，其实也是在证明中国新能源汽车的强大影响力和巨大发展潜力。
说到底，只有不思进取或实力不足的车企，才怕内卷。有着领先实力、能够把声量转化为销量的车企，其实更喜欢内卷的环境，因为能够以硬核实力脱颖而出，并展现制胜未来的野望，比如，全新上市的问界新 M5。
4 月 23 日上市，全系标配 HUAWEI ADS 2.0 的问界新 M5，在内卷之下依然锁定同级顶流地位。问界新 M5 基于极致、简约、纯净的运动 SUV 设计语言打造，全新封闭式前脸时尚运动，一眼即识；新增两款外观配色 —— 大都会红、大溪地灰；还有 RS 黑曜套件、黑曜运动轮毂等诸多亮点，打造了“有魅力、有魄力、有活力、有魔力”的个性形象，成为 25 万级高颜都市性能 SUV。
真正实现智驾普惠，成就智驾新标杆
在汽车市场由内卷引发的大混战中，那些能够稳坐钓鱼台、销量持续上涨的车企，都在以实际行动证明：谁能在技术创新、智驾体验和驾乘感受等多个维度上取得平衡，才能在这片红海中笑到最后，成为胜者。
尤其是针对愈发受到消费者关注的智能驾驶，车企正面临怎样带来真实且优秀体验的课题。为了博得眼球，不少车企在宣传时对自家的智驾功能说得天花乱坠，实际体验却是“买家秀”和“卖家秀”之间的巨大落差。但 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，则是市场筛选出来的体验最佳的智能驾驶系统，而且，HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统持续迭代升级，其实力有目共睹，有口皆碑。
问界新 M5 全系标配 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，具备不依赖高精地图的高速、城区高阶智驾能力。根据官方透露的数据，截至 2024 年 4 月，城区 NCA 领航已覆盖超过 40000 + 城乡镇，MPI（Miles Per Intervention，人工平均接管里程）提升至 270km+，城市高架汇入汇出成功率提升至 99.2%。与此同时，华为云端算力达到 3.3E FLOPS，全国都能开，越开越好开。截至 2024 年 4 月，HUAWEI ADS 智驾总里程超过 2 亿公里。
要知道的是，25 万级是智能驾驶能力高低的一个分水岭。目前市场中这一价格的大多数车型，要么并不具备智驾领航辅助功能，要么体验不尽人意。这样看来，有着“全国都能开，有路就能开”高阶智驾体验的问界新 M5 可谓独树一帜。25 万级的最强智驾 SUV，问界新 M5 当之无愧。
以多元停车功能，告别停车焦虑
在汽车销量不断增加的现实情况背后，是大众对停车位需求的持续攀升。但停车设施相对滞后、供需矛盾突出等是不争的事实，绝大多数地方都存在停车难、停车乱等问题。我们看到，相关部门正在积极着手解决停车难的问题。
同时，关注用户需求的一些汽车品牌也在持续发力，旨在通过智能泊车让停车变得更为简单、便捷，直指解决问题的核心。如，问界新 M5 这款高颜都市性能 SUV，就基于激光雷达、超声波雷达与毫米波雷达的多传感器融合感知，支持 160 + 种泊车场景。可以说是“有位就能停”，让新手没有磨合期。自定义泊车、遥控泊车 RPA、代客泊车 AVP 等功能更便捷，真正让车主彻底告别停车焦虑。
其中，遥控泊车 RPA，则是把问界新 M5 变为了一个超大号的“遥控玩具”。这一功能非常适合极窄车位，车主在车外就能通过手机来遥控问界新 M5 进出泊入泊车，且停车速度非常快，整个停车过程既科技感十足，又十分优雅。
出色的综合实力之外，问界新 M5 的价格和权益也令人惊喜。价格方面，问界 新 M5 增程 Max 后驱高阶智驾版为 24.98 万元；问界 新 M5 纯电 Max 后驱高阶智驾版为 26.98 万元；问界 新 M5 增程 Max RS 四驱高阶智驾版 27.98 万元。权益方面，问界 新 M5 即刻下定，可享受价值 37000 元的选配权益，其中包括 3000 元现金优惠、赠送价值 12000 元选配金、赠送价值 20000 元城区智驾包等额抵扣券，提车后赠送价值 2000 元前挡风玻璃隔热膜。而且，将于 5 月 15 日开启规模交付，提车不用等太久。
问界新 M5 强大的高阶智驾实力为消费者提供更高价值、更富人性化的智慧出行新体验；而且对出行方式以及智慧元素进行重构，问界新 M5 戳中了每一个对便捷出行有更高要求的消费者的需求。身为 25 万级最强智驾 SUV，问界新 M5 也水到渠成地成为汽车市场百家争鸣下的新标杆。
