每年新款 iPhone 发布之后，来自 iFixit 的拆解报告几乎是“保留节目”。
今年，他们把注意力放在了刚刚亮相的 iPhone Air上。结果显示，这款以“轻薄”著称的设备，在内部设计上并未以牺牲可维修性为代价，整体修复评分依旧保持在相对理想的水准。
内部结构：电池占据主导
正如苹果在发布会上所强调的那样，iPhone Air 的内部主要由电池构成。绝大多数其他核心元件，则集中分布在顶部的相机模组区域。iFixit 甚至分享了一份 3D X 射线扫描图，让外界能够清晰看到这款纤薄机身内部的布局。
这种“电池为主”的结构布局，不仅顺应了轻薄化趋势，也让续航能力成为 iPhone Air 的一大核心卖点。而元件的集中分布，则有助于维修人员在定位问题时更加直观。
电池更换：更便捷，也更安全
在拆解过程中，iFixit 特别指出，电池的可更换性依旧很高。这主要得益于两点：
金属外壳设计，为电池提供了额外的保护；
电动脱粘胶条的使用，使得电池拆卸更加安全便捷。
这种特殊的胶条首次出现在去年的机型中。通过一块 12V 电池释放粘合力，维修人员能够轻松取出电池，而无需担心因操作不慎刺穿电池。对第三方维修商和自助维修用户来说，这无疑降低了操作风险。
接口与结构：模块化延续
除了电池，iPhone Air 在其他关键部件上也保持了模块化思路。例如：
USB-C 接口仍然采用模块化设计，若端口损坏，可单独更换，而无需大规模拆机；
由于延续了自 iPhone 14 开始引入的全新中框设计，维修人员在打开机身时不必直接接触 OLED 显示屏，进一步减少了损坏屏幕的风险。
这些细节看似普通，却在实际维修过程中意义重大。它意味着常见故障的修复效率更高，同时维修成本也更容易控制。
维修评分：7/10，与 Pro 系列并列
综合以上因素，iFixit 最终给出了 7/10 的维修性评分。值得注意的是，这一分数与 iPhone 16e 和 iPhone 16 Pro 完全相同。这表明，即使 iPhone Air 采用了全新的轻薄化设计理念，它的维修难度并没有明显增加。
这背后与苹果近几年的策略调整密不可分。随着 自助维修计划（Self Service Repair Program）的推进，苹果逐步放开了部分零部件的单独销售。这不仅让官方维修更加灵活，也为第三方维修机构提供了更多合规渠道。
总结：轻薄与可维修的平衡
从 iFixit 的拆解结果来看，iPhone Air 在设计上实现了一个相对罕见的平衡：在极致轻薄的机身中，依旧保留了较高的可维修性。对于用户而言，这意味着两点：
设备在长期使用中的维护成本不会显著上升；
第三方维修依旧是一个可行选择，而非只能依赖官方渠道。
如果说以往的“轻薄机身”常常意味着维修难度的大幅提升，那么 iPhone Air 的表现无疑是一种反差。它证明了苹果在设计取舍上，开始兼顾使用体验与可维护性，而不是单一追求极致的视觉效果或手感。
未来，这种思路或许会延续到更多机型中。随着全球对电子设备可持续性关注的提升，“既美观又耐用，还易于维修”很可能成为新一代硬件产品的共同方向。
